SRAM Frein à Disque Avant Guide RE E-Bike 950mm

Guide RE est la solution de freinage optimisée de SRAM pour la catégorie passionnante des E-MTBs et fait face facilement aux vitesses moyennes plus élevées, à l’utilisation plus intensive et au poids accru dû au moteur et à la batterie.

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bikesport e-mtb 02/2018 Test : « Décision contrôlée : 8 freins de vélo électrique » Résultat du test : Note 2,26

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Puissance et contrôle : le Sram Guide RE

Il associe le levier de frein Guide R éprouvé de SRAM à un étrier de frein performant à 4 pistons, dans la lignée des freins Code optimisés pour la conduite en gravité. Le Guide RE offre un contrôle réel et exploitable sur la piste – une puissance et une modulation de freinage optimales signifient que la vitesse peut être contrôlée sur tous les terrains et dans toutes les situations, en montée comme en descente.

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Caractéristiques

• Levier de frein Guide R avec technologies Guide éprouvées
• Puissant étrier de frein à 4 pistons inspiré des freins Code spéciaux pour la conduite en gravité
• Compatible avec le MatchMaker™ X
• Levier de frein montable des deux côtés
• Réglage de la largeur de la poignée sans outil

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : E-MTB
• Modèle : Guide RE
• Design de l’étrier de frein : étrier de frein à 4 pistons
• Disque : Centerline (Non inclus dans la livraison !)
• Plaquette de frein : Organic
• Liquide de frein : DOT 5.1
• Fixation : Ambidextre
• Réglage : Réglage de la largeur de la poignée sans outil, vissage creux réglable
• Caractéristiques spéciales : Réglage de la largeur de la poignée sans outil, Réservoir Piggyback, Compatible avec MatchMaker X, Timing Port Closure
• Point(s) fort(s) de la technologie : DirectLink™, Timing Port Closure
• Garniture / support : Montage par le haut
• Système : Système ouvert
• Dimensions des disques : 140 (arrière), 160, 170, 180, 200 mm (Non inclus !)
• Système d’alignement des étriers de frein sur trois axes : Non
• Remplacement des plaquettes de frein sans outil : Oui
• Bend Zone™ : Oui
• Ambidextre : Oui
• Petites pièces inoxydables : Oui
• Longueur du câble : avant 950mm (peut être raccourci)

Matériau

• Levier : aluminium
• Boîtier : aluminium
• Étrier de frein :aluminium

Couleur

• noir-brillant

Poids

• 415 g
  

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Contenu de la livraison

• 1 frein à disque avant Guide RE E-Bike 950mm
• 1 collier de serrage MMX
• 2 vis de fixation
• 1 broche d’insertion
• 1 olive
• 1 sécurité de transport
• Le frein est prêt à être monté, rempli et purgé !

Le disque de frein et l’adaptateur ne sont pas compris dans la livraison !

Pour le disque de frein adapté>CLIQUEZ ICI
Pour l’adaptateur approprié >CLIQUEZ ICI.

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Technologies

Compatible avec MatchMaker et MMX
Matchmaker te permet de gagner du poids et de la place sur ton guidon. Matchmaker accueille les poignées de frein Avid, les triggers SRAM® et les différents boutons de réglage RockShox sous la forme d’un collier de serrage léger et ordonné – c’est un rêve qui se réalise pour tous les économiseurs de place du monde entier sur le guidon. Le système est disponible en deux versions : Matchmaker™ X offre de la place pour RockShox® XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker™ traditionnel est également disponible et fonctionne avec n’importe quel serrage de guidon divisé et n’importe quel système PushLoc de RockShox®.

Réservoir PiggyBack&trade
Le réservoir de liquide de frein du design actuel du levier SRAM est conçu pour des performances optimales et une manipulation facile. Le réservoir PiggyBack offre une solution simple et sûre pour contrôler le liquide de frein et permet également de monter les leviers des deux côtés – tu peux ainsi intervertir tes leviers sur le guidon et freiner sans problème comme sur une moto.

Réglage de la largeur des poignées
L’ajustement et l’ergonomie du levier de frein est une affaire très personnelle. Les cyclistes ont des préférences individuelles en matière de position ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Grâce au réglage de la largeur de la poignée, l’ajustement du levier est un jeu d’enfant – pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

Fermeture du port de synchronisation
L’orifice de synchronisation d’un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l’alésage du maître-cylindre. Lorsque le levier est actionné, un manchon en forme de pot passe par cette zone et ferme l’orifice, mettant ainsi le système sous pression. Le nouveau système TPC Plus de SRAM pour la fermeture de l’orifice de synchronisation dispose de joints résistants et d’une surface d’alésage de cylindre ultra-souple pour une performance de freinage fiable et constante.

DirectLink™
La conception de la manette DirectLink de SRAM offre une sensation de freinage solide et positive dès que la manette de frein est tirée, une solution sans compromis pour un contrôle précis.