MAXXIS Ardent Race 29×2,20″ TR EXO 3C MaxxSpeed 120 Pneu Pliant

L’Ardent Race comble le vide entre l’Ikon et l’Ardent, entre le pneu XC rapide et le pneu de trail.

Son profil est mi-haut, les crampons centraux sont étroits, mais laissent suffisamment d’espace pour un bon auto-nettoyage et sont chanfreinés pour une moindre résistance au roulement. Les lobes latéraux sont inclinés et décalés et mordent dans le sol. Cela fait de l’Ardent Race le pneu idéal pour une utilisation polyvalente et sur les sentiers. L’Ardent Race est disponible dans les trois tailles de roues en 2,20″ de largeur en version TubelessReady avec protection des flancs EXO.

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Caractéristiques du produit

• Application : AM, EN
• Taille : 29″ x 2.20
• ETRTO : 56-622
• Version : Tubeless Ready + EXO
• Mélange : 3C MaxxSpeed
• Carcasse : 120

Poids

• 720 g

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Contenu de la livraison

• 1 x Ardent Race 29×2,20″ TR EXO 3C MaxxSpeed 120 Pliable

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3C MaxxSpeed

• Notre mélange 3C le plus rapide pour les pneus XC et certains pneus AllMountain / Enduro est conçu avec la sous-structure la plus dure et le mélange rapide au milieu de la bande de roulement sur la plus petite résistance au roulement, mais avec le mélange pratique sur les côtés, il offre une adhérence encore supérieure dans les virages, même dans des conditions humides. Le MAXXIS, c’est aussi une très longue durée de vie.

Tubeless Ready (TR)

• Les pneus Tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression d’air. Il en résulte une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et en l’absence de tuyau, le risque de panne diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d’étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est comme un vrai pneu tubeless UST entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Par conséquent, le montage sans tuyau de toutes les jantes aux dimensions standard est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Protection EXO

• Ce matériau très résistant à l’abrasion et au frottement protège le flanc de divers pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Par conséquent, les performances des pneus restent inchangées.