Continental Xynotal Downhill 27,5×2,4″ SuperSoft Pneus Pliants

Le pneu pliant Continental Xynotal Downhill est le spécialiste du hardpack et des conditions sèches. Le mélange SuperSoft offre l’adhérence la plus forte du segment Gravity. La carcasse à six couches 110 TPI offre une excellente protection contre les crevaisons et une stabilité maximale grâce à la technologie TubelessReady et au raidissement Apex.

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Caractéristiques – Continental Xynotal Downhill 27.5×2.4″ SuperSoft Folding Tire

• Des crampons d’épaulement disposés linéairement pour des transitions prévisibles et douces assurent une plage de limites élevée, sûre et prévisible
• Le profil positif distinctif de la bande de roulement avec de nombreuses plaques de contact offre une conduite harmonieuse et une adhérence élevée sur les surfaces dures et légèrement meubles
• Les biseaux prononcés dans le sens de la rotation assurent une conduite harmonieuse et douce, ainsi qu’une faible résistance au roulement et une meilleure adhérence sur les surfaces dures
• Le SuperSoft est le composé le plus souple et le plus adhérent de la gamme Continental MTB Gravity
• Design exceptionnel de la paroi du pneu avec un look unique
• Design des étiquettes avec un symbolisme clair et intuitif
• Bande d’ortie tissée en croix protégeant la zone du pneu et de la jante
• Noyau aramide pliable
• La carcasse la plus robuste de la gamme Gravity
• Spécialiste du hardpack et des conditions sèches
• Convient pour une utilisation tubeless

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : DH, Freeride, Super Enduro, Enduro lourd
• Recommandation de référence : Déplacement complet de 170-200 mm
• Composition du pneu : SuperSoft
• ETRTO : 60-584
• Dimension : 27,5 x 2,4
• Technologie : Apex
• Construction : Pliable
• Prêt pour le Tubless : Oui
• Prêt pour E-Bike : Oui
• TPI : 660 (6×110)
• Barre : 3.5

Couleur

• noir

Poids

• 1220g (information du fabricant)

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Contenu de la livraison

• 1 x pneu pliable Continental Xynotal Downhill 27.5×2.4″ SuperSoft

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Technologies

Carcasse de descente
6 couches de matériau de carcasse sous la bande de roulement assurent une haute résistance et une protection contre les perforations. Dont 4 couches de matériau de carcasse pour la souplesse et l’adaptabilité.

Apex
Utilisé avec succès depuis des années dans les pneus de voitures particulières, l’Apex stabilise le pneu dans les courbes. Une technologie qui a également du sens pour les pneus de vélo de grand volume. L’Apex est une bande de roulement en caoutchouc qui est placée entre les nappes de la carcasse à la base du pneu. Elle rigidifie les flancs du pneu, minimisant ainsi la torsion du pneu en cas de fortes charges latérales. En outre, la rigidité des flancs réduit le risque de crevaison et empêche le pneu de glisser de la jante. Ces caractéristiques prédestinent l’Apex à nos pneus de descente et de freeride : La pression d’utilisation peut être encore réduite au profit de l’adhérence, sans avoir à accepter un comportement spongieux en virage ou un risque accru de crevaison.

Composé BlackChili
L’équilibre crucial. Les propriétés de roulement du mélange de caoutchouc d’un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs qui interagissent : le frottement [adhérence], la résistance au roulement et le kilométrage [longévité]. Le dilemme : si vous améliorez l’un de ces facteurs, cela peut avoir un effet négatif sur au moins l’un des autres. Un pneu avec une adhérence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si vous faites en sorte qu’un pneu roule plus vite et soit plus résistant, l’adhérence est à son tour réduite.

Avec le BlackChili Compound, un composé de bande de roulement qui s’appuie toujours sur les dernières connaissances en matière de polymères et de recherche sur les matières premières, Continental a fourni à l’industrie du cyclisme une solution durable. En fonction de l’application d’un pneu, Continental ajuste la formulation du composé pour la discipline spécifique – pour le vélo de route ou de montagne, le contre-la-montre ou la course de descente.

Comment cela fonctionne-t-il ? Pour le BlackChili, Continental raffine des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bande de roulement haute performance. À ces mélanges, Continental ajoute ensuite des particules de suie, dont la forme et les propriétés de surface sont optimisées. La technologie complexe du composé est si sensible que les pneus avec le composé BlackChili sont produits exclusivement dans l’usine allemande de Korbach.

Tubeless
La construction de la carcasse de Continental est particulièrement résistante et insensible aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Le résultat : Vos pneus sont polyvalents, ont un poids réduit et un design attrayant. En outre, les pneus dotés de cette technologie peuvent également être utilisés sans chambre à air ou en combinaison avec une chambre à air.

ECO
Les pneus dotés de la technologie Continental ECO bénéficient de plus de 100 ans d’expérience dans le développement de pneus pour cyclomoteurs et motocyclettes. Optimisés et recommandés pour les vélos électriques jusqu’à 25 km/h, ils garantissent une faible résistance au roulement et une bonne protection contre les crevaisons grâce à une construction particulièrement qualitative. La durabilité a été testée spécifiquement pour les vélos électriques afin de contrer l’usure prématurée due à la force motrice supplémentaire.